{"id":85,"date":"2001-09-12T20:14:34","date_gmt":"2001-09-12T18:14:34","guid":{"rendered":"http:\/\/www.xn--knigsbrcker-rfb8f.de\/?p=85"},"modified":"2024-09-06T14:49:18","modified_gmt":"2024-09-06T14:49:18","slug":"%e2%80%9egoldener-handschlag%e2%80%9c-fur-ausbau-der-%e2%80%9ekonigsbrucker%e2%80%9c","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.xn--knigsbrcker-rfb8f.de\/?p=85","title":{"rendered":"Goldener Handschlag f\u00fcr Ausbau der K\u00f6nigsbr\u00fccker"},"content":{"rendered":"<p><strong>Wirtschaftsministerium will zweispurige Variante f\u00f6rdern<\/strong><\/p>\n<p>Als &#8222;goldenen Handschlag&#8220; bezeichnet Oberb\u00fcrgermeister  \t\tIngolf Ro\u00dfberg (FDP) seine Absprache mit Wirtschaftsminister Kajo  \t\tSchommer (CDU) zum Ausbau der K\u00f6nigsbr\u00fccker Stra\u00dfe. &#8222;Der Wirtschaftsminister hat mir die F\u00f6rderung des Projekts auch  \t\tf\u00fcr den Fall zugesichert, dass wir nur eine \u00fcberbreite Fahrspur  \t\tpro Richtung bauen&#8220;, berichtete Ro\u00dfberg gestern am Rand einer  \t\tBaustellenbesichtigung. Deshalb werde jetzt wieder an einer  \t\tPlanungsvariante gearbeitet, die aus dem Jahr 1996 stamme. <!--more--> &#8222;Herr  \t\tM\u00fcller-Eberstein hat die alten Pl\u00e4ne wieder aus dem Schubfach  \t\tgeholt&#8220;, wei\u00df Ro\u00dfberg \u00fcber die Arbeit bei den  \t\tDresdner Verkehrsbetrieben (DVB), unter deren Federf\u00fchrung der Umbau  \t\tvorbereitet wird. Die Trasse zwischen Albertplatz und Stauffenbergallee  \t\tsoll nun also doch nur eine Fahrspur pro Richtung bekommen, \u00e4hnlich  \t\twie auf der Bodenbacher Stra\u00dfe ist ein eigener Bahnk\u00f6rper  \t\tgeplant. Au\u00dferdem sollen Streifen f\u00fcr die Radfahrer an beiden  \t\tSeiten der Stra\u00dfe entstehen. &#8222;Es wird kein Flatterrand wie an  \t\tder Bodenbacher gebaut&#8220;, erkl\u00e4rte Ro\u00dfberg. Im Klartext: die  \t\tRadspuren sollen ohne Unterbrechung verlaufen. &#8222;Von der Vorstellung,  \t\tam 8. Januar 2002 mit dem Ausbau anzufangen, k\u00f6nnen wir uns wohl  \t\tverabschieden&#8220;, bremst Reinhard Koettnitz, der Leiter des  \t\tStra\u00dfen- und Tiefbauamtes, jedoch die Erwartungen. Denn der  \t\tWirtschaftsminister hat die F\u00f6rderung des 44 Millionen Mark-Projekts  \t\tan eine Bedingung gekn\u00fcpft. &#8222;Wir m\u00fcssen eine Studie zur  \t\tDurchlassf\u00e4higkeit der Fahrspuren vorlegen&#8220;, erkl\u00e4rt  \t\tRo\u00dfberg. Erst wenn durch diese Studie belegt sei, dass die einspurige  \t\tStra\u00dfe dem Verkehr gewachsen ist, k\u00f6nne man die F\u00f6rderung  \t\tbeantragen. 75 Prozent der Baukosten k\u00f6nnten dann aus Mitteln des  \t\tGemeindeverkehrsfinanzierungsgesetzes bezahlt werden.<\/p>\n<p>In der kommenden Woche soll zwischen Ro\u00dfberg und den  \t\tzust\u00e4ndigen Amtsvertretern ein Treffen zur K\u00f6nigsbr\u00fccker stattfinden. Ro\u00dfberg hofft, dass  \t\tder Stadtentwicklungsausschuss den zweispurigen Ausbau der Trasse noch in  \t\tdiesem Jahr absegnet. Denn, &#8222;die K\u00f6nigsbr\u00fccker fliegt uns  \t\tjetzt schon um die Ohren&#8220;, so der Oberb\u00fcrgermeister.<\/p>\n<p><em>Dresdner Neueste Nachrichten (cs)  \t\t\t<a href=\"http:\/\/www.dnn.de\/regional\/18341.html\" target=\"_blank\">12. September 2001<\/a> <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Wirtschaftsministerium will zweispurige Variante f\u00f6rdern Als &#8222;goldenen Handschlag&#8220; bezeichnet Oberb\u00fcrgermeister Ingolf Ro\u00dfberg (FDP) seine Absprache mit Wirtschaftsminister Kajo Schommer (CDU) zum Ausbau der K\u00f6nigsbr\u00fccker Stra\u00dfe. &#8222;Der Wirtschaftsminister hat mir die F\u00f6rderung des Projekts auch f\u00fcr den Fall zugesichert, dass wir nur eine \u00fcberbreite Fahrspur pro Richtung bauen&#8220;, berichtete Ro\u00dfberg gestern am Rand einer Baustellenbesichtigung. 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