K\u00f6nigsbr\u00fccker muss leben<\/a><\/em>.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Nachdem wir jahrelang einen fairen Vergleich zwischen dem Bestand und der vierspurigen Ausbauplanung gefordert hatten, brauchte es nicht nur viele Jahre, sondern auch einen gr\u00fcnen Baub\u00fcrgermeister, bis dieser Vergleich ver\u00f6ffentlicht wird. Ergebnis: vier Spuren sind bergauf sogar langsamer als die alte, holprige K\u00f6nigsbr\u00fccker im Bestand. Etwa 220 Sekunden ben\u00f6tigen Autos heute, um vom Albertplatz bis […]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[30],"tags":[],"class_list":["post-664","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-hintergruende"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.xn--knigsbrcker-rfb8f.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/664"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.xn--knigsbrcker-rfb8f.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.xn--knigsbrcker-rfb8f.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.xn--knigsbrcker-rfb8f.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.xn--knigsbrcker-rfb8f.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=664"}],"version-history":[{"count":5,"href":"http:\/\/www.xn--knigsbrcker-rfb8f.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/664\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":668,"href":"http:\/\/www.xn--knigsbrcker-rfb8f.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/664\/revisions\/668"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.xn--knigsbrcker-rfb8f.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=664"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.xn--knigsbrcker-rfb8f.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=664"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.xn--knigsbrcker-rfb8f.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=664"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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Nachdem die Stadt nun viele Jahre hin und her geplant hat und uns die Vertreter der autogerechten Stadt immer wieder klarmachen wollten, dass sich das nur mit dem vierspurigen Ausbau bessern k\u00f6nne, kommt raus: Vier Spuren (also die Ausbauvariante 7) bringt nicht nur Probleme f\u00fcr Anwohner und Fu\u00dfg\u00e4nger, macht mehr L\u00e4rm und zieht Autoverkehr ins Viertel. Sie macht die K\u00f6nigsbr\u00fccker Stra\u00dfe auch f\u00fcr den Autoverkehr langsamer. Um genau 4 Sekunden. Damit ist nun amtlich best\u00e4tigt, dass der Bau der vierspurigen Variante nicht nur den lokalen Interessen in der Neustadt zuwidergelaufen w\u00e4re, sondern auch eine mit Steuergeld finanzierte, millionenteure Verlangsamung des Autoverkehrs mit sich gebracht h\u00e4tte.<\/p>\n