{"id":65,"date":"2002-02-19T19:21:10","date_gmt":"2002-02-19T17:21:10","guid":{"rendered":"http:\/\/www.xn--knigsbrcker-rfb8f.de\/?p=65"},"modified":"2009-05-24T14:49:57","modified_gmt":"2009-05-24T12:49:57","slug":"streit-um-%e2%80%9ekonigsbrucker%e2%80%9c-soll-beigelegt-werden","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.xn--knigsbrcker-rfb8f.de\/?p=65","title":{"rendered":"Streit um \u00e2\u20ac\u017eK\u00f6nigsbr\u00fccker\u00e2\u20ac\u0153 soll beigelegt werden"},"content":{"rendered":"<p><strong>Stadt und DVB suchen vor \u00e2\u20ac\u017eDresden-Konferenz\u00e2\u20ac\u0153 gemeinsame Sprachregelung\/ Verkehrssimulation f\u00fcr Ende M\u00e4rz geplant<\/strong><!--more-->  Explosive Stimmung im Rathaus. Heute um 14.30 Uhr treffen sich die Verkehrsexperten aus dem Rathaus mit den Verantwortlichen der Dresdner Verkehrsbetriebe (DVB), um \u00fcber den Ausbau der K\u00f6nigsbr\u00fccker Stra\u00dfe zu diskutieren. Ziel der Sitzung bei OB Ingolf Ro\u00dfberg (FDP): bevor morgen auf der so genannten \u00e2\u20ac\u017eDresden-Konferenz\u00e2\u20ac\u0153 hochrangige Vertreter von Stadt und Land \u00fcber die Verkehrspolitik der Landeshauptstadt beraten, soll eine gemeinsame Sprachregelung f\u00fcr die verfahrene Planungssituation gefunden werden. Dabei muss der OB eine L\u00f6sung offerieren, mit der die DVB offiziell wieder in die Planungen eingebunden werden und die die bisher geleistete Arbeit des Unternehmens an diesem Thema aufwertet.  Unabh\u00e4ngig davon, welche Planungsvariante sp\u00e4ter beim Bau bevorzugt wird.<\/p>\n<p>Der Hintergrund der brisanten Sitzung: seit sp\u00e4testens Ende Januar herrscht zwischen den Verkehrsplanern der Stadt und der DVB dicke Luft. Zu der miesen Stimmung f\u00fchrte die Tatsache, dass mit den Planungsarbeiten im Herbst vergangenen Jahres pl\u00f6tzlich das Hannoveraner Ingenieurb\u00fcro Schn\u00fcll, Haller und Partner beauftragt wurde. Bereits im November entzog die Stadt den DVB die Verantwortung f\u00fcr die Vorschl\u00e4ge zum Ausbau der Staupiste, Mitte Dezember legten die Fachleute aus Hannover ihre Entw\u00fcrfe vor. Noch bis unmittelbar vor die Entscheidung der Stadtverwaltung hatten die DVB fieberhaft an          ihren \u00c3\u0153berlegungen gearbeitet und im November schlie\u00dflich eine Kompromissvariante pr\u00e4sentiert, bei der sich die Autos zwischen Louisenstra\u00dfe und Bischofsweg stadtausw\u00e4rts eine Fahrbahn mit der Sta\u00dfenbahn teilen sollen.<\/p>\n<p>Seit im Januar die Pl\u00e4ne aus Hannover vorfristig bekannt wurden, ruhen die Arbeiten in den DVB-B\u00fcros. Vorstandssprecher Frank M\u00fcller-Eberstein lehnt seit Wochen jeden Kommentar zu dem Thema ab. Selbst zu den internen Kosten der Planungsarbeiten, die mit Unterbrechungen seit Mitte der 90er Jahre laufen, wollte er sich nicht \u00e4u\u00dfern. Dabei war das Unternehmen gezwungen, seine Vorschl\u00e4ge wegen verschiedener Einw\u00e4nde immer wieder zu \u00fcberarbeiten und stand unter anderem wegen fehlender Radwege in den Zeichnungen lange selbst unter Beschuss.<\/p>\n<p>Ob nun den Planern aus Hannover die Quadratur des Kreises gelingt und sie auf dem beschr\u00e4nkten Platz gen\u00fcgend Raum f\u00fcr Stra\u00dfenbahnen, Autos, Radfahrer und Fu\u00dfg\u00e4nger unterbringen k\u00f6nnen, ist noch offen. Das soll die Computersimulation im M\u00e4rz zeigen. Klar ist mittlerweile jedoch, dass sich Stra\u00dfenbahnen und Autos im Mittelabschnitt der Stra\u00dfe Fahrspuren teilen sollen. Rollt der Verkehr dennoch fl\u00fcssig genug, will das Wirtschaftsministerium den Ausbau der Stra\u00dfe mit dem m\u00f6glichen H\u00f6chstbetrag f\u00f6rdern. Das w\u00e4ren 75 Prozent der insgesamt etwa 22,4 Millionen Euro.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Stadt und DVB suchen vor \u00e2\u20ac\u017eDresden-Konferenz\u00e2\u20ac\u0153 gemeinsame Sprachregelung\/ Verkehrssimulation f\u00fcr Ende M\u00e4rz geplant<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[22,25,42,15,39,19,26],"class_list":["post-65","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-presseschau","tag-dnn","tag-dvb","tag-fusweg","tag-konigsbrucker","tag-radweg","tag-rosberg","tag-schnull"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.xn--knigsbrcker-rfb8f.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/65"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.xn--knigsbrcker-rfb8f.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.xn--knigsbrcker-rfb8f.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.xn--knigsbrcker-rfb8f.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.xn--knigsbrcker-rfb8f.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=65"}],"version-history":[{"count":4,"href":"http:\/\/www.xn--knigsbrcker-rfb8f.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/65\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":68,"href":"http:\/\/www.xn--knigsbrcker-rfb8f.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/65\/revisions\/68"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.xn--knigsbrcker-rfb8f.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=65"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.xn--knigsbrcker-rfb8f.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=65"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.xn--knigsbrcker-rfb8f.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=65"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}