{"id":535,"date":"2011-03-28T11:24:30","date_gmt":"2011-03-28T09:24:30","guid":{"rendered":"http:\/\/www.xn--knigsbrcker-rfb8f.de\/?p=535"},"modified":"2011-03-28T11:25:09","modified_gmt":"2011-03-28T09:25:09","slug":"vorlage-zum-vierspurigen-ausbau","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.xn--knigsbrcker-rfb8f.de\/?p=535","title":{"rendered":"Vorlage zum vierspurigen Ausbau"},"content":{"rendered":"<p>Letzte Woche ist die Beschlussvorlage zum vierspurigen Ausbau der K\u00f6nigsbr\u00fccker Stra\u00dfe aufgetaucht. Entgegen dem Beschluss des Stadtrates, der sich bereits vor f\u00fcnf Jahren auf einen Kompromiss geeinigt hatte, hat die Stadtverwaltung unter Orosz und Marx eine noch breitere Variante erarbeitet, die den Autoverkehr zulasten der anderen (Fu\u00df, Rad, Bahn) noch st\u00e4rker bevorzugen soll, als die so genannte Kompromissvariante.<\/p>\n<p>Ist jetzt, wo der Kompromiss von 2006 aufegk\u00fcndigt wurde, nicht eigentlich der Zeitpunkt zu fordern: Alles auf Anfang? Eine Sanierung im Bestand (die FDP hatte sie <a href=\"http:\/\/www.k\u00f6nigsbr\u00fccker.de\/?p=504\" target=\"_self\">vor einer Weile schonmal gefordert<\/a>) w\u00e4re jetzt vielleicht ein gangbarer Ausweg: a) Die Kosten betragen nur einen Bruchteil b) Man ist nicht auf Morlok und seine F\u00f6rdermittel angewisen und vor allem c) Eine stadtteilvertr\u00e4gliche L\u00f6sung mit B\u00e4umen und breiten Gehwegen w\u00e4re die Folge. Liebe Politiker! Denkt doch mal dr\u00fcber nach.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.neustadt-ticker.de\/nachrichten\/beschlussvorlag-fur-vierspurige-konigsbrucker\/\" target=\"_blank\">Beschlussvorschlag und Pl\u00e4ne zum vierspurigen Ausbau der K\u00f6nigsbr\u00fccker Stra\u00dfe bei Anton Launer<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Letzte Woche ist die Beschlussvorlage zum vierspurigen Ausbau der K\u00f6nigsbr\u00fccker Stra\u00dfe aufgetaucht. Entgegen dem Beschluss des Stadtrates, der sich bereits vor f\u00fcnf Jahren auf einen Kompromiss geeinigt hatte, hat die Stadtverwaltung unter Orosz und Marx eine noch breitere Variante erarbeitet, die den Autoverkehr zulasten der anderen (Fu\u00df, Rad, Bahn) noch st\u00e4rker bevorzugen soll, als die [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[15,11,79,12,21],"class_list":["post-535","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-allgemein","tag-konigsbrucker","tag-marx","tag-morlok","tag-orosz","tag-vierspurig"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.xn--knigsbrcker-rfb8f.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/535"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.xn--knigsbrcker-rfb8f.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.xn--knigsbrcker-rfb8f.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.xn--knigsbrcker-rfb8f.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.xn--knigsbrcker-rfb8f.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=535"}],"version-history":[{"count":2,"href":"http:\/\/www.xn--knigsbrcker-rfb8f.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/535\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":537,"href":"http:\/\/www.xn--knigsbrcker-rfb8f.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/535\/revisions\/537"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.xn--knigsbrcker-rfb8f.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=535"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.xn--knigsbrcker-rfb8f.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=535"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.xn--knigsbrcker-rfb8f.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=535"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}