{"id":364,"date":"2009-07-02T16:19:41","date_gmt":"2009-07-02T14:19:41","guid":{"rendered":"http:\/\/www.xn--knigsbrcker-rfb8f.de\/?p=364"},"modified":"2009-11-04T23:24:45","modified_gmt":"2009-11-04T21:24:45","slug":"erneute-anfrage-an-die-oberburgermeisterin","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.xn--knigsbrcker-rfb8f.de\/?p=364","title":{"rendered":"Erneute Anfrage an Orosz"},"content":{"rendered":"<p>Nachdem sich aus der <a href=\"?p=343\">Antwort von Oberb\u00fcrgermeisterin Orosz auf Sabine Friedels Stadtrats-Anfrage vom 9. April 2009<\/a> weitere Fragen ergeben haben, hat die SPD-Stadtr\u00e4tin <a href=\"http:\/\/www.sabine-friedel.de\">Friedel<\/a> heute erneut eine Anfrage an Orosz gestellt. Wir d\u00fcrfen auch diesmal sehr gespannt sein auf die Antwort&#8230;<!--more-->Sehr geehrte Frau Oberb\u00fcrgermeisterin,<\/p>\n<p>ich danke Ihnen f\u00fcr die Beantwortung meiner Anfrage vom 09.04.2009 zum  Ausbau K\u00f6nigsbr\u00fccker Stra\u00dfe, welche am 10.06.2009 erfolgte. Besonders  dankbar bin ich f\u00fcr den Hinweis auf die Richtlinie f\u00fcr die Anlage von  Stadtstra\u00dfen, RASt 06. Aus Ihren Antworten ergeben sich f\u00fcr mich weitere  Fragen, um deren zeitnahe Beantwortung ich herzlich bitte:<\/p>\n<p>1. Ich gehe davon aus, dass die RASt 06 auch im Rathaus vorliegt. Sie  schreiben, nach der RASt 06 m\u00fcsse &#8222;<em>sich die Planung an der Zielsetzung  orientieren, die sich aus der Bewohnbarkeit und Funktionsf\u00e4higkeit  ergeben und die eine ausgewogene Ber\u00fccksichtigung aller  Nutzungsanspr\u00fcche gew\u00e4hrleistet<\/em>&#8222;. Meinen Informationen zufolge gibt die  RASt 06 vor, \u00e2\u20ac\u017edie Menge, oder zumindest die Anspr\u00fcche des motorisierten  Individualverkehrs an Geschwindigkeit und Komfort zu reduzieren und den  Fu\u00dfg\u00e4nger- und Radverkehr sowie den \u00f6ffentlichen Personenverkehr zu  f\u00f6rdern\u00e2\u20ac\u0153 [RASt 06 S. 15]. Dies gilt insbesondere, wenn \u00e2\u20ac\u017edie zur  Verf\u00fcgung stehenden Fl\u00e4chen nicht ausreichen, um im Stra\u00dfenraum alle  Nutzungsanspr\u00fcche angemessen zu befriedigen\u00e2\u20ac\u0153 und \u00e2\u20ac\u017edie aus dem  Kraftfahrzeugverkehr resultierenden Immissionen f\u00fcr die Umfeldnutzungen  zu hoch sind und einzelne Nutzungsanspr\u00fcche so stark sind, dass sie  andere Nutzungsanspr\u00fcche auch bei Ausnutzung aller  Kompensationsm\u00f6glichkeiten unvertretbar beeintr\u00e4chtigen\u00e2\u20ac\u0153 [RASt 06 S.  15]. Finden sich diese S\u00e4tze auch in dem im Rathaus vorhandenen Exemplar?<\/p>\n<p>2. Sie schreiben, dass das SMWA zwar eine F\u00f6rderf\u00e4higkeit f\u00fcr den \u00c3\u2013PNV  best\u00e4tigt habe, eine F\u00f6rderung des Stra\u00dfenbaus jedoch ablehne, da sich  die Bedingungen f\u00fcr den MIV &#8222;nicht in ausreichendem Ma\u00dfe&#8220; verbessern  w\u00fcrden. Schaue ich mir den Wortlaut der RASt 06 an, so scheint hier eine  unzutreffende Interpretation durch das SMWA zu erfolgen. Haben Sie in  der Besprechung bzw. im weiteren Verfahren darauf aufmerksam gemacht?  Wenn ja, wie? Wenn nein, warum nicht?<\/p>\n<p>3. Ist die ablehnende Haltung des SMWA durch einen entsprechenden  schriftlichen Bescheid untersetzt? Wo kann dieser eingesehen werden?<\/p>\n<p>4. Sie legen dar, dass der Antrag auf Planfeststellung am 02.03.2009  eingereicht worden ist. Berichten zufolge hat die Stadt Dresden eine  Aussetzung des Planfeststellungsverfahrens erwirkt. Aus welchen Gr\u00fcnden?<\/p>\n<p>5. Wurde der F\u00f6rdermittelantrag f\u00fcr das Verkehrsbauvorhaben mittlerweile  eingereicht? Wann? Wenn nein, warum nicht?<\/p>\n<p>6. Sie schreiben, dass Sie im Ergebnis der Dresden-Konferenz vom  23.04.2009 einen weiteren Planungsabschnitt &#8211; den Knotenpunkt  K\u00f6nigsbr\u00fccker Stra\u00dfe \/ Stauffenbergallee &#8211; beauftragt haben. Aus welchem  Grund?<\/p>\n<p>7. Sie schreiben, dass Sie beauftragt haben, den Knoten K\u00f6nigsbr\u00fccker  Stra\u00dfe \/ Stauffenbergallee in das Planungsverfahren zu integrieren. Wie  hoch sind voraussichtlich die Kosten f\u00fcr den Umbau dieses Knotens? Ist  diese Summe in der mittelfristigen Finanzplanung eingestellt?<\/p>\n<p>8. F\u00fcr das gesamte Verkehrsbauvorhaben K\u00f6nigsbr\u00fccker Stra\u00dfe sind bisher  finanzielle Mittel in H\u00f6he von 4 Mio EUR im Jahr 2010 und  Verpflichtungserm\u00e4chtigungen in H\u00f6he von 17,2 Mio EUR eingestellt. Auf  welcher Planung beruhen diese Kostensch\u00e4tzungen?<\/p>\n<p>9. Drei der vier Seiten des Knotenpunktes K\u00f6nigsbr\u00fccker Stra\u00dfe \/  Stauffenbergallee (n\u00f6rdlich, westlich, \u00f6stlich) befinden sich bereits in  ausgebautem Zustand. Wann fand jeweils der Ausbau statt? Wie hoch waren  jeweils die Kosten daf\u00fcr? Wie hoch waren jeweils die bewilligten  F\u00f6rdermittel? Kann bei einem erneuten Umbau des Knotenpunktes die  R\u00fcckforderung von F\u00f6rdermitteln durch den F\u00f6rdermittelgeber  ausgeschlossen werden?<\/p>\n<p>10. Wann werden Sie den Stadtrat mit der (nachholenden) Beauftragung f\u00fcr  die Planung des Knotenpunktes K\u00f6nigsbr\u00fccker Stra\u00dfe \/ Stauffenbergallee  befassen? Wann haben Sie den Stadtrat \u00fcber die von Ihnen beauftragten  zus\u00e4tzlichen Planungen informiert?<\/p>\n<p>11. Welche Entscheidungsbefugnisse hat die von Ihnen benannte  &#8222;Dresden-Konferenz&#8220;? Verf\u00fcgt dieses Gremium \u00fcber eine Gesch\u00e4ftsordnung?  Wo ist diese einsehbar?<\/p>\n<p>Freundliche Gr\u00fc\u00dfe<br \/>\nSabine Friedel<\/p>\n<p><strong>P. S.: Am 10. August ist nun <a href=\"http:\/\/spd-fraktion-dresden.de\/dokumente\/Anfrage_2782.pdf\" target=\"_blank\">die Antwort<\/a> eingegangen.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nachdem sich aus der Antwort von Oberb\u00fcrgermeisterin Orosz auf Sabine Friedels Stadtrats-Anfrage vom 9. April 2009 weitere Fragen ergeben haben, hat die SPD-Stadtr\u00e4tin Friedel heute erneut eine Anfrage an Orosz gestellt. 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