Oberb\u00fcrgermeisterin Helma Orosz versucht, eine L\u00f6sung im Streit zu finden.<\/p>\n
Stadtentwicklungsb\u00fcrgermeister J\u00f6rn Marx (CDU) hofft auf einen Kompromiss mit dem Freistaat beim Ausbau der K\u00f6nigsbr\u00fccker Stra\u00dfe. Die Oberb\u00fcrgermeisterin Helma Orosz (CDU) werde pers\u00f6nlich an den Gespr\u00e4chen im Wirtschaftsministerium teilnehmen. Noch sei der Zeitplan f\u00fcr den Ausbau zu halten. Die Bauarbeiten sollten 2010\/11 beginnen. Nach 13-j\u00e4hrigen Diskussionen \u00fcber den Ausbau der Stra\u00dfe hatte der Stadtrat im April 2006 einen Kompromiss gefunden und eine \u00fcberbreite Fahrbahn beschlossen. Das sei eine halbwegs stadtteilvertr\u00e4gliche L\u00f6sung. Damals wurde den Stadtr\u00e4ten gesagt, dass die Variante mit dem Wirtschaftsministerium abgestimmt sei. Doch nun h\u00e4lt das Wirtschaftsministerium die st\u00e4dtischen Pl\u00e4ne f\u00fcr nicht f\u00f6rderf\u00e4hig (die SZ vom 5. Januar). Die Fahrbahn sollte auf beiden Seiten zweispurig ausgelegt werden.<\/p>\n
Ein vierspuriger Ausbau mit gesondertem Gleisk\u00f6rper war \u00fcbrigens 2000 vom damaligen Regierungspr\u00e4sidium zur\u00fcckgewiesen worden, weil bei dieser Variante kein Platz f\u00fcr Radwege geblieben war. Marx geht nun von einer baldigen Einigung aus. Ganz pers\u00f6nlich halte er aber einen vierspurigen Ausbau dieser wichtigen Stra\u00dfe zum Flughafen f\u00fcr angemessen. Die Gefahr einer \u00e2\u20ac\u017eRennpiste\u00e2\u20ac\u0153 bestehe nicht, denn bedingt durch die Stra\u00dfenbahnen auf der Strecke seien zahlreiche Ampelanlagen erforderlich. (SZ\/kle\/dek)<\/p>\n
S\u00e4chsische Zeitung, Mittwoch, 25. Februar 2009<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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